Комаровский мост

Адрес
Охта

Комаровский мост, перекинутый через реку Охту, является продолжением трассы Большеохтинского моста. Он назван по фамилии владельца располагавшейся по соседству в первой четверти XIX века суконной фабрики.

С XVIII века на этом месте существовал деревянный разводной Горбатый мост. Он был реконструирован в 1910-1911 годах в связи с сооружением моста Петра Великого (Большеохтинского).

В 1943 году с Комаровского моста упал танк Т-34. Сразу после этого его деревянные пролётные строения были заменены на металлические.

К 1958 году переправа обветшала до такой степени, что городской Совет закрыл его для движения транспорта. Тогда же инженеры В. В. Зайцев, Б. Б. Левин и архитектор Л. А. Носков составили проект нового Комаровского моста.

Новая переправа была возведена к 1960 году, причём её местоположение скорректировали для того, чтобы достигнуть симметрии предмостных площадей: на 20 метров по правому берегу и на 29 по левому. Пролётные строения Комаровского моста стали железобетонными. При этом фасадные части крайних рам облицевали розовым гранитом. Длина переправы составила 74,4 метра, ширина - 47 метров.


Оцените статью

1 1 1 1 1 Рейтинг 0%

Источники

1 Антонов Б. И.: «Мосты Санкт-Петербурга». Издательство «Глагол», 2002 - 192 стр.
Александр Чернега
Член правления санкт-петербургского союза краеведов,
автор сайта "Прогулки по Петербургу"

Добавить комментарий

Внимание! Из-за большого количества спама на сайте работает режим премодерации комментариев. С момента его создания до публикации на сайте может пройти несколько часов. Прошу отнестись к этому с пониманием.
Защитный код
Обновить