Певческий мост

1834

Певческий мост

Певческий мост перекинут через реку Мойку, ведёт от Дворцовой площади к Певческой капелле. От неё он и взял своё название.

Первая переправа появилась здесь в 1834 году. По проекту архитектора О. Монферрана здесь был построен деревянный мост для обеспечения прохода войск на Дворцовую площадь при открытии Александровской колонны. По цвету перил и устоев он был назван Жёлтым. Официально Жёлтый мост являлся временным, но несколько лет его не сносили и не перестраивали.

В июле 1837 года министр финансов Канкрин обратился к императору с идеей соорудить здесь новую переправу "во всю ширину площади", при этом сократив сечение реки до 17 метров. Сама идея в целом была принята, но по решению архитекторов В. Стасова, Д. Адамини и инженера Е. Адама было принято решение о сокращении сечения реки до 21,3 метра.

По легенде лично Николай I выбрал место для Певческого моста. В доме №24 по набережной реки Мойки жил граф Юрий Александрович Головкин, приходившийся родственником императорской семье. Однажды Николай пригласил графа на царский обед в Зимний дворец. Головкин так спешил, что садясь в лодку оступился и упал в воду. Деревянная переправа к тому времени обветшала и уже была разобрана. Пришлось ему вернуться домой, куда спустя немного времени пришёл сам Николай I. Он пообещал навестить графа на следующий день вместе с императрицей. Так и случилось, во время визита к Головкину император предложил выстроить здесь мост для предотвращения подобных случаев.

Ограда Певческого моста

Перед строительством нового моста старая деревянная переправа была разобрана. Рядом до открытия Певческого моста работала лодочная переправа.

В январе 1838 года был утверждён проект, летом началось сооружение нового чугунного моста. Строился он по тем же схемам, что и другие мосты через Мойку. Пролётные строения были выполнены из чугунных пустотелых ящиков, скреплённых болтами.

27 июля 1839 года газета "Северная Пчела" писала:

«В прошедшую субботу 22 июля происходила закладка Певческого моста на Мойке, у Дворцовой площади, между зданиями Гвардейского Штаба и Министерства Иностранных Дел. Мост сей... послужит довершением великолепной Дворцовой площади. Он воздвигается из чугуна, на гранитных устоях и будет один из самых красивых в столице. Сооружение его... возложено на Генерал-Майора Адама. Отливка чугунных частей и украшений производится на казенном Александровском заводе» [Цит. по: 2, с. 64, 65].

24 октября 1840 года состоялось торжественное открытие нового Певческого моста. Первым в три часа дня по нему проехал сам император, таким образом открыв переправу для движения транспорта и пешеходов. Ширина переправы составила 72 метра, Певческий мост стал одним из трёх самых широких в Санкт-Петербурге. Автор проекта мостовых перил остался неизвестным. Современники предполагали, что автором рисунка ограды могли быть В. П. Стасов или К. Росси. На Певческом мосту отсутствуют фонари, хотя их проект был утверждён Николаем I. Причина их отсутствия неизвестна.

Болтовые соединения чугунных тюбингов Певческого моста оказались уязвимыми. Через год эксплуатации моста было обнаружено хищение 50 болтов и 27 гаек, которые местные жители свинчивали для использования в личных целях.

В 1937 году розово-серую брусчатку здесь сменил асфальт. Первый капитальный ремонт моста производился с ноября 2003 года по август 2004 года. Для увеличения грузоподъёмности поверх чугунного свода было установлено железобетонное перекрытие. В центре переправы оборудован "островок безопасности" замощённый найденной во время ремонта под асфальтом брусчаткой. В настоящее время Певческий мост превращён в стоянку для автомобилей.


Источники:
ИсточникСтраницыДата обращения
1) (Стр. 128-135) 09.02.2012 г. 00:01
2) (Стр. 62-68) 20.09.2012 г. 18:52
3) (Стр. 117‚ 118) 28.01.2014 г. 18:17

Комментарии

 
#4 Юрий 01.01.2008 14:24
Певческий мост - единственная чугунная переправа в Северной столице, которая со времен постройки простояла почти без изменений. Мост – третий по ширине в Петербурге после Синего и Казанского; его ширина 72 метра, а длина 24. Перильные ограждения моста представляют из себя чугунные ажурные решетки очень красивого рисунка. Их авторство не установлено.
Первый за все время существования капитальный ремонт Певческого моста длился с ноября 2003 по август 2004 года. Были усилены основы опор, заменено покрытие, отреставрирован ы художественные решетки, перила и декоративные элементы убранства. В ходе ремонта под слоями асфальта было обнаружено брусчатое мощение 1840 года. Тогда мост был покрыт кварцевым песчаником. Было решено сохранить фрагмент исторического мощения. Торжественное открытие после реконструкции состоялось 18 августа 2004 года.
 
 
#3 ВЕРА 03.03.2009 06:41
ребята уже несколько дней сижу в интернете-пытаюсь найти свой бывший дом уже спать спокойно не могу.ПОМОГИТЕ пожалуйста ктоможет ВЫШЛИТЕ НА МОЙ ЕМАЙЛ -ул.набер.реки мойки дом 18 наши окна 3-в центре полукруглое Настольгия у меня-ничего поделать не могу.Заранее спасибо!!!!!!!
 
 
#2 eugenego 20.03.2009 10:50
Цитирую ВЕРА:
ребята уже несколько дней сижу в интернете-пытаюсь найти свой бывший дом уже спать спокойно не могу.ПОМОГИТЕ пожалуйста ктоможет ВЫШЛИТЕ НА МОЙ ЕМАЙЛ -ул.набер.реки мойки дом 18 наши окна 3-в центре полукруглое Настольгия у меня-ничего поделать не могу.Заранее спасибо!!!!!!!

Есть снимок, сделанный с Певческого моста, на котором видны Ваши окна, только нужен Ваш e-mail для отправки...
 
 
#1 Анастасия 20.07.2010 10:40
Певческий мост четвёртый по ширине! второе место после синего занимает Аптекарский.
 

Добавить комментарий



Новые картины и фото