В 1914 году в створе улицы Розенштейна через Обводный канал был построен деревянный Лейхтенбергский мост. Располагающиеся рядом Бронзовый и Чугунолитейный заводы принадлежали герцогу Лейхтенбергскому, потому и переправа получила соответствующее название. К 1925 году мост пришёл в аварийное состояние и был разобран.
Современный железобетонный Краснооктябрьский мост построен на этом месте по проекту инженера В. В. Блажевича в 1957-1958 годах с целью облегчить выезд с площади Стачек к Балтийскому вокзалу и разгрузить Ново-Петергофский мост. Краснооктябрьский мост используется также для провода через канал теплофикационных труб. Своё название он получил в память о событиях октября 1917 года.
Длина Краснооктябрьского моста составляет 32,44 метра, ширина - 18,8 метра.
